[並木製作所] PILOT 万年筆 インク止め式 14K6号ニブ 並木製作所] PILOT 万年筆 インク止め式 14K6号ニブ

並木製作所] PILOT 万年筆 インク止め式 14K6号ニブ。パイロットの前身である並木製作所のインク止め式の万年筆です。 25800 ＜品物について＞ 家に保管されていたものです。 ＜状態＞ 状態として使用感があります。 エボナイトと漆の変色が見受けられます。 キャップ、ボディ共に擦り傷が見られます。 尻軸に目立つ擦り傷等あります。 画像のようにキャップリング、クリップの真鍮の変色が見受けられます。 キャップに画像のようにクラックが見受けられます。 出品にあたり、裏から漆で補強してあります。 強度はそれなりにありますが金継ほどではありませんのでご注意ください。 また、4つの空気穴は祖父が既に漆で塞いでいたようです(^_^;) ネジ部分は画像の通りです。 経年の割にはしっかりしていて丁寧に扱えば問題無く扱えそうです。 ただ、グリスを使っての運用を強くおすすめいたします。 ニブについてはルーペにて拡大していますのでよくよくご覧ください。 歪みと根本のクラックが見られます。 クラックについては彫金するほど致命的でもなく、厚めのニブなので丁寧に扱う分には問題無さそうです。 ペンポイントの残りは経年を鑑みると申し分ないかと。 ＜万年筆の特徴など＞ パイロットの前身である並木製作所のインク止め式の万年筆です。 特徴としてはインク止め式であることと古い世代のニブであることが挙げられます。 インク止め式は、軸部分にスポイトなどでインクを入れ、軸の頭部分のネジを回してインクを供給するタイプの万年筆です。 要領としては半クラッチに近いものがあり、ある程度回さないとインクが出ず、回し過ぎるとインクが垂れるなどの事故が起こります。 年代を鑑みるとまともに運用できそうなボディとしてはまずまずの状態かと。 ニブは非常に大判の６号です。 古いの品でありフレックスニブとなります。 研ぎ出しも特徴的で、大判ニブ故に元からペンポイントが多めに付けられている傾向があり長く使えます。 現在でも良個体の4号ニブ以上には残っています。 歪みとクラックがありますが丁寧に扱っていけば大丈夫だとは思います。 全体的に多少難ありですが丁寧に扱う分には使える品かと思われます ＜最後に＞ 古い世代の万年筆をお探しの方などいかがでしょうか？…